Algumas coisas que afirmam ser futuristas nem sempre impressionam. Este não é o caso do “Honda Fuzo”, um conceito de carro desenvolvido pelo designer John Mahieddine para a Honda. A ideia é que este carro decole e pouse (óbvio q ele voa! O que mais você tinha pensado?) na vertical.



O conceito funcionaria com dois joysticks, que devem controlar a velocidade e as direções no ar. Na terra firme, pedais regulares controlariam o carro.



Para a segurança, o carro teria um sistema de GPS para que uns não batessem nos outros no ar e airbags que abririam dentro e fora do veículo ? para proteger, além do motorista, o carro e o objeto que fosse atingido.

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A ideia é que ele seja construído de fibra de carbono e com muita nanotecnologia.


- Fonte: Tech Guru

Comparável ao uniforme de Snake em Metal Gear Solid, o Photo Veil é uma espécie de embrulho que pode criar camuflagem de alta resolução, específica para cada terreno, para veículos e soldados no campo de batalha.

Criada pela Military Wraps, o Photo Veil pega imagens de câmeras em drones (aviões não-tripulados), satélites e radares laser para criar uma duplicata do que cerca o carro ou sujeito. Essas imagens então são mostradas em um material como o vinil adesivo de carros tunados, e é leve, customizável, dobrável, portátil e à prova d'água. Para os que estão a pé, o Photo Veil tem uma habilidade extra: é capaz de mascarar as assinaturas térmica e infra-vermelha do soldados, o que o faz útil em escudos para snipers e em uniformes para soldados no meio do campo de batalha. Ooh, você acha que eles fariam uma capa desse material para eu poder fazer uma review? Eu quero ser o campeão absoluto de esconde-esconde.


- Fonte: Gizmodo Brasil

E a conversa da Volkswagen, que poderia virar a marca mais vendida do mundo ficou só na teoria. A Toyota divulgou seus números e continua bem à frente da concorrência. Foram 1,76 milhão de carros vendidos nos primeiros 3 meses de 2009, queda de 27% em relação ao mesmo período de 2008.

Mas são cerca de 370 mil carros a mais que a Volkswagen, que teve uma queda bem mais branda - apenas 11,4%. Fica a curiosidade de saber os números da General Motors, a ex-líder mundial, que ainda não foram divulgados.

A Ford, por exemplo, vendeu 973 mil carros até março, queda de 36,4% em relação a 2008. E a montadora ainda comemorou o fato de ter tido um prejuízo de 1,4 bilhão, menos do que apontavam os especialistas.

Imaginem o buraco que a GM deverá divulgar em breve, ela que foi a mais atingida das montadoras.


- Fonte: Blog Auto

Dica de Ton pelo MSN

Tecnicamente pode, se você tiver US$ 194.000,00 e paciência para esperar, na melhor das hipóteses, até 2011 para receber o seu, você já pode comprá-lo. Pena que com a burrocracia brasileira, será virtualmente impossível usar este veículo por aqui (salvo no caso de você ser um político influente ou bandido de carteirinha, este tipo de gente que não se preocupa mesmo com as leis).

O Terrafugia Transition foi projetado por engenheiros treinados no MIT (Massachussets Instituite of Technology), provavelmente o mais renomado instituto de tecnologia do mundo, e foi desenhado para ser prático. Por exemplo, você não precisa de um hangar para guardá-lo, nem de operações bizarras para recolher as asas, que dobram-se na lateral do veículo através de acionamento eletromecânico.

Como carro, ele tem tração nas quatro rodas, e todos os equipamentos de segurança encontrados em um veículo normal. Seu consumo de combustível é de 12,75km por litro e tem por ponto fraco transportar apenas duas pessoas, seu bagageiro tem capacidade para transportar um saco de golf ou alguns esquis.

Como avião são necessários 500 metros de pista para ser capaz de decolar e imediatamente ultrapassar um obstáculo de 15 metros de altura, a velocidade de cruzeiro é de cerca de 185km/h e a velocidade mínima de sustentação, ou seja, abaixo dela ele cai feito uma pedra é de 80km/h, sua autonomia de vôo é de 740km. Você pode decolar com ele de qualquer uma das mais de 2500 pistas de vôos de uso público que existem nos EUA, mas precisa ter uma licença de ‘piloto esportivo’.


Fotos








-Fonte: Autozine

Se você pudesse tocar qualquer clipe de áudio na sua buzina, qual seria? Você buzinaria mais só pra ouvir a sua balada? Estas são boas perguntas para qualquer dono em potencial de um DiMora Natalia

Sabemos que o conceito do sedã esportivo de luxo DiMora Natalia SLS 2 tem aparecido já há anos. Mesmo assim, a empresa anunciou que tons de buzina MP3 personalizáveis farão parte do pacote padrão para qualquer V16 Natalia SLS 2 produzido.

Aparentemente, o sistema "Horntones" virá com 256 MB de memória flash que pode ser carregada com um arquivo digital à sua escolha pelo painel. O alto-falante de 150W reproduziria bem alto o seu áudio com 110dB.

Ainda não há informações sobre quando o DiMora SLS 2 pode de fato ver a luz do dia, mas o esportivo de luxo deve custar cerca de US$ 2 milhões.


-Fonte: Tecnologia Terra

Acaba de se confirmar que a Saab está pior do que nunca. A marca sueca entrou com pedido de falência no seu país de origem. Só que a montadora não quer fechar as portas. Ela quer sim entrar em uma reorganização completa.

Essa reorganização levaria ela a se desligar da situação atual da GM e se tornar uma montadora independente, baseada na Suécia. É um pedido de falência da situação atual da Saab, para que ela possa renascer das cinzas.

Mas, para que esse desvinculamento aconteça, a GM teria de fornecer linhas de crédito para a Saab, o que é muito difícil, dado o momento atual. Algumas fontes dizem que seria necessário até um bilhão de dólares para fazer a Saab andar sozinha.

A GM quer concentrar a engenharia, fabricação e design da Saab lá na Suécia mesmo. Três novos produtos serão lançados pela Saab até o ano que vêm: o novo 9-3X, o 9-5 e 9-4X. A produção deles será feita na Suécia e no México.

O governo sueco já negou qualquer tipo de ajuda financeira para a Saab.


Fonte: Notícias Automotivas

O que não falta para "animar" o trânsito nas grandes cidades brasileiras é uma batida de carro. São quilômetros e quilômetros de lentidão, que podem ser causados por uma simples colisão e incitam motoristas a xingar os familiares dos outros. Fora o stress de estar envolvido na batida, né? Para evitar acontecimentos como estes, deve ser lançado em março o Volvo XC60, que vem com uma espécie de kit "city safety".

O carro tem um laser que "sente" quando objetos estão se aproximando e, se vê que o motorista não está freiando, freia por si só. Na verdade, ele promete aplicar força total nos freios nestas ocasiões, buscando parar totalmente o veículo.

O sistema não é feito pra colisões em alta velocidade e sim pequenas colisões nos tráfegos carregados das grandes cidades. De acordo com a Volvo, 75% das batidas acontecem nas baixas velocidades.

Gostou da novidade? Imagine a sua seguradora!


-Fonte: Tech Guru

Sim... É possível!

A Renault tem se focado mais em pequenos esportivos desde que deixou de lado o Alpine, mas isso vai mudar em breve. Muito se fala que a marca francesa está trabalhando em trazer o Alpine de volta, e a idéia acima é de um estudante de design brasileiro.

Marcello Felipe Maggioni é o autor da projeção, tendo seu Alpine mostrado nos principais sites automotivos do mundo


Clique AQUI para saber mais e ver mais fotos direto na fonte raíz da notícia!

A moda dos carros voadores está com tudo. Está programada para partir hoje, de Londres, um expedição rumo ao deserto do Saara a bordo de um carro voador.

Chamada Skycar Expedition 2009, a aventura irá cruzar parte da Europa e o norte da África e pretende provar a eficiência do novo veiculo.

O Parajet Skycar é um tipo de buggy com uma grande hélice na parte traseira e um paraglider acoplado. Segundo o site oficial da expedição, trata-se da mais avançada tecnologia de asas já desenvolvida, possibilitando que a engenhoca alcance até 110 km/h e chegue a uma altitude de cruzeiro de 3 mil pés.

O site esclarece ainda que o equipamento segue normas de segurança e destaca que, no caso de um problema de motor, o paraglider garantirá um pouso seguro. Já se ocorrer um problema nas "asas", um outro paraglider estará disponível como backup.

A idéia parece bem maluca e interessante. Mas confesso que eu teria medo de voar em uma coisa dessas...

Foi apresentado o novo modelo F60 que a Ferrari pretende disputar o campeonato de Fórmula 1 de 2009. O piloto Felipe Massa, foi o primeiro a andar no novo carro.
Visualmente, o novo carro tem alguns detalhes chamativos, como a asa traseira mais estreita e a asa dianteira mais baixa. Olhando melhor, parece que o modelo será mais lento que o do ano passado.



Mas, isto é apenas impressão, já que em se tratando de F1, os engenheiros fazem milagres mesmo com modelos que pareçam ser mais lentos.

Podemos lembrar também que os pneus serão “slick”, o que melhora muito o desempenho. O carro conta também com o novo sistema KERS de regeneração de energia.



Com isso, os pilotos poderão utilizar a energia gerada em frenagens e reduções, para aumentar a potência em ultrapassagens, por exemplo.

Os freios e a caixa de câmbio também são novos. Massa que andou no carro logo depois da apresentação, se mostrou entusiasmado com o carro e impressionado com seu tamanho menor.

Esperamos que este modelo traga finalmente uma taça de campeão para Felipe Massa este ano! Vamos ficar na torcida para que isto aconteça!

Quem é que, no meio de um congestionamento daqueles, não desejou que seu carro pudesse se transformar em um helicóptero ou mesmo em um avião? Pois este sonho parece estar prester a se tornar realidade.

A norte-americana Terrafugia anunciou que fará o primeiro voo de teste de seu Transition no mês que vem. O veículo combina carro e avião e promete ser "transporte porta-a-porta para pilotos".

Com as asas dobradas, o aparelho funciona como um carro "normal", para duas pessoas. Quando quiser voar, basta apertar um botão e o carro transforma-se em um pequeno avião, capaz de alcançar velocidade de até 115 mph e viajar 500 milhas com um tanque. Aliás, ele pode, segundo a fabricante, ser abastecido com combustível de petroleo encontrado nos postos convencionais, como as gasolinas premium.

Dirigir (ou pilotar) um desses não é tarefa para especialistas. O site oficial da Terrafugia informa que basta um curso de 20 horas de voo para começar a usar. Para pilotos experientes, um treinamento de familiarização com a nova máquina é suficiente.

O problema, mesmo, é o preço. Para ter um carro-avião em sua garagem é preciso desembolsar algo em torno de US$ 200 mil. Segundo a fabricante, se tudo der certo nos próximos testes, os primeiros equipamentos serão entregues em 2010.

O Audi A8 é o modelo top de linha da Audi, em termos de luxo, conforto e tamanho. Ele foi lançado na Europa em 1994, e chegou aos EUA em 1997. Hoje, estamos na segunda geração do modelo, a que foi lançada em 2003. Só que mesmo tenho linhas clássicas e mais do que suficiente conforto em seu interior, os americanos e europeus nunca preferiram os Audi A8 frente aos BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S.

A Audi quer mudar isso com a terceira geração do modelo, a ser lançada em 2011. A dirigibilidade dele será melhorada, o sistema Quattro de tração integral será auxiliado pelo “sport differential”, e o interior terá equipamentos inovadores.

O modelo continuará a ser oferecido em versões de chassis normal e longo, e terá uma boa variedade de motores, começando em um 3.0 V6 turbodiesel e terminando no V10 do Audi S8.

O câmbio será o mesmo de oito marchas da ZF, que já é usado nos BMW Série 7 2009. Com relação ao design, o chefe de design da Audi diz que as linhas do Audi A8 serão mais retas, mais precisas, inaugurando uma nova linha de design, que será usada nos outros modelos da Audi, depois do A8.

Muito fera o vídeo!

Muito interessante pra quem gosta de design ou automóveis saber como foi e como é agora os logotipos de algumas marcas importantes de carro.

Muito bom!

O crossover Peugeot 3008 2010 já foi flagrado algumas vezes, mas sempre com bastante camuflagem. Agora, um site conseguiu tirar fotos do modelo sem nada a esconder, nos mostrando o que veríamos somente dentro de quase um ano.

Fonte citada na imagem

Ps': Peço desculpas a falta de post, não foi pela data e sim por problemas com a internet

A DuPont acaba de revelar um relatório detalhado sobre quais cores são as mais populares nos principais mercados automotivos do mundo, e os resultados brasileiros são mais do que previsíveis: o prata continua de longe na ponta, com 31% dos carros novos sendo pintados nessa cor.

Depois do prata vemo preto, com 25%, e o cinza, com 16%. Já nos EUA o branco é a cor mais requisitada, com 20% da preferência, seguida de preto e prata, ambas as cores com 17% da escolha popular. Outros mercados tem seus dados revelados pela DuPont, como a China, com o prata liderando com 32%.

Na Europa o preto lidera, com 26% dos carros. Já na Índia e no Japão, o branco também está na liderança, com 28% e 32%, respectivamente. No México o branco tem 20% e na Rússia o prata lidera com 30%.

Na Coréia do Sul o prata chega a impressionantes 50% dos carros vendidos.

Sem nenhuma delonga, vão ai as fotos que vazaram na NET confirmando um Honda Fit para 2009.










Fonte: Notícias Automotivas

A futurista moto Sbarro Aero do designer italiano Franco Sbarro é em Essen, na Alemanha, para promover o Salão do Automóvel local, que irá de 29 de novembro até 7 de dezembro. Cerca de 500 expositores de 19 países diferentes estarão presentes no evento (Foto: AFP)

Piloto vai deitado envolto pela carenagem; comandos ficam nos eixos.

Fonte: G1